Exide Bike Gel G19 19Ah Motorradbatterie 12V (DIN 51913)

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Exide Bike Gel G19 19Ah Motorradbatterie 12V (DIN 51913)
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Exide Bike Gel G19 19Ah Motorradbatterie 12V (DIN 51913)

Gesamtpreis 135,04 € inkl. 20% MwSt.

Das Wichtigste

Batterietechnologie: Gel (VRLA)
Spannung: 12 V
Kapazität (Ah): 19 Ah
Maße (L x B x H): 186 x 82 x 171 mm
Kälteprüfstrom: 170 A
  • Werkseitig gefüllte, versiegelte und geladene Gelbatterie mit hoher Rüttelfestigkeit. Herstellerbezeichnung GEL12-19.

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Accurat Sport GEL G19 Motorradbatterie 21Ah 12V (DIN 51913) YG51913 GEL12-19 GT20H-3
  • Werkseitig gefüllte, versiegelte und geladene Gelbatterie mit hoher Rüttelfestigkeit und geringer Selbstentladung.
  • Komplett wartungsfrei und in jeder Position verbaubar
  • Neuste Gel-Technologie
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Beschreibung

Gel-Technologie für's Motorrad!

Details:
- Wartungsfreies, voll verschlossenes Batteriesystem
- Extrem tiefentladesicher
- Lange Lagerfähigkeit
- Optimal für den saisonalen Einsatz


Herstellerkennzeichnung

  • Exide Technologies GmbH
  • Im Thiergarten 1
  • 63654 Büdingen
  • Deutschland
  • sales-germany@exidegroup.com

Sicherheitshinweise

Gebot: Gebrauchsanleitung beachten
Gebot: Augenschutz benutzen
Gebot: Von Kindern fernhalten

Gebrauchsanleitung lesen, beachten und aufbewahren. Diese finden Sie auf die Rückseite der Batterie geklebt oder über einen QR-Code, der auf die Herstellerwebsite führt.

Augenschutz: Bei Arbeiten an der Batterie immer eine Schutzbrille tragen. Schutzhandschuhe und Schutzkleidung tragen.

Außer Reichweite von Kindern aufbewahren. Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.

Warnung vor explosionsgefährlichen Stoffen
Keine offene Flamme; Feuer, offene Zündquelle und Rauchen verboten
Warnung vor ätzenden Stoffen

Explosionsgefahr. Batterien erzeugen während und nach dem Laden ein hochexplosives Gasgemisch. Nicht in luftdichten Containern betreiben. An nicht gut belüfteten Orten Gasableitungsschlauch verwenden.

Offenes Feuer und Funkenbildung ausschließen. Antistatische Tücher und Kleidung sowie isolierte Werkzeuge verwenden. Nicht rauchen in der Nähe von Batterien.

Korrosions- und Verätzungsgefahr. Enthält Schwefelsäure-Gemisch. Augen, Haut und Kleidung schützen. Batterien aufrecht halten, um Austritt zu vermeiden. Niemals öffnen.


Durchgestrichene Mülltonne
Recycling-Symbol

Batterieentsorgung: Enthält mehr als 0,004 Masseprozent des Schadstoffes Blei. Nicht in den Hausmüll geben. Sie können Ihre Batterien kostenlos beim Verkäufer, bei Verkäufern Batterien gleicher Art oder an öffentlichen Sammelstellen abgeben. Vor Entsorgung mindestens einen Pol isolieren.


Erste Hilfe: Beim Kontakt von Batteriesäure mit Haut oder Augen betroffene Stellen sofort mit klarem Wasser mehrere Minuten lang gründlich spülen. Danach unverzüglich einen Arzt aufsuchen. Bei Aufnahme über den Mund sofort ärztliche Versorgung veranlassen. Säure auf Haut oder Kleidung sofort mit Seifenlauge oder Säureumwandler neutralisieren und mit viel Wasser nachspülen.


Ladung und Lagerung: Nie beide Gasaustrittsöffnungen verschlossen lassen. Stets einen Pol abdecken, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Niemals gefroren oder mit Temperatur von über 45 °C laden. Bei Überhitzung Ladevorgang sofort unterbrechen. Pole und Anschlussklemmen vor Korrosion schützen.

Merkmale

Produkteigenschaft Wert
Herstellerinformationen
Hersteller: Exide
HAN: GEL12-19
Artikelnummer: TN3420
Produkteigenschaften
Batterietechnologie: Gel (VRLA)
Spannung: 12 V
Kapazität (Ah): 19 Ah
Maße (L x B x H): 186 x 82 x 171 mm
Kälteprüfstrom: 170 A
Wartungsfrei nach EN: Ja
Endpolart: 19(Ford-Flachpol)
Kompatibel mit Akku: 12N4-3B
Schaltung: 0 (Pluspol rechts)
DIN-Nummer: DIN 51913
Japan-Code: G19
Zustand: Neuware, sofort einsatzbereit
Produktgruppe: Motorradbatterie Gel
Produktserie: Exide Bike Gel
Artikelgewicht: 6,40 kg
GTIN: 3661024034074

Bewertungen

Leider vorzeitig defekt

Nun hat es auch mich erwischt, habe es öfters schon gehörtund nun ist meine auch defekt. Nie tiefentladen , regelmäßig nachgeladen. Schade.

Grünberg

Gel Batterie ist das letzte, hält 2 Jahre danach geht nichts mehr .Fahre eine BMW K 1200 GT und habe schon die 2 Gel Batterie auch nur 2 Jahre Gehalten jetzt bin ich wieder auf die Säure Batterie umgestiegen und die ist jetzt schon 4 Jahre im Motorrad und hält immer noch .
Gel Batterie 150,-€ plus Ladegerät 79,-€
Säure Batterie 75,- €
was ist besser.

Einträge insgesamt: 2

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